تحلیل تاریخی-جامعه شناختی پدیده قاچاق در بنادرخلیج فارس درپرتو نظریه جهان – نظام (نیمه نخست قرن 20)...

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان

1 دانشجوی دکتری تاریخ ایران بعد از اسلام، دانشکده ادبیات و علوم انسانی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران

2 دانشیار گروه تاریخ دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده ادبیات و علوم انسانی، تهران، ایران.

10.22034/fasiw.2026.246822
چکیده
این پژوهش با رویکردی تاریخی–تحلیلی، فرآیند شکل‌گیری و نهادینه‌شدن شبکه‌های قاچاق کالا را در بنادر شمالی خلیج فارس طی نیمه نخست قرن بیستم میلادی بررسی می‌کند. یافته‌ها مبتنی بر اسناد آرشیوی، گزارش‌های کنسولی و مطبوعات دوره نشان می‌دهد که ترکیب سه‌گانه‌ی سیاست‌های مالی دولت مرکزی، ساختارهای معیشتی–اجتماعی منطقه و مداخلات هدفمند قدرت‌های خارجی (به ویژه بریتانیا)، به ایجاد شبکه‌ای سازمان‌یافته از قاچاق کالاهای استراتژیک انجامید. در چارچوب نظریه‌ی «نظام جهانی» والرشتاین، این پدیده، بازتاب موقعیت نیمه‌پیرامونی ایران و فشارهای ساختاری مرکز جهانی بر حاشیه بود. پیامدهای آن فراتر از زیان اقتصادی، شامل تضعیف حاکمیت ملی، انتقال سرمایه به شیخ‌نشین‌های جنوب خلیج‌فارس، شکل‌گیری شبکه‌های فراملی و دگرگونی ساختار اجتماعی–سیاسی منطقه شد. این پژوهش قاچاق را نه صرفاً به عنوان یک معضل اقتصادی، بلکه به مثابه یک پدیده سیاسی-اجتماعی بازتاب‌دهنده گفتمان قدرت در مرزهای جهان اسلام تفسیر می‌کند و درکی از چگونگی شکل‌گیری روابط نابرابر و نیز ظرفیت‌های کنشگری جوامع محلی در مناطق پیرامونی جهان اسلام ارائه می‌دهد.

کلیدواژه‌ها


عنوان مقاله English

Historical-Sociological Analysis of the Smuggling Phenomenon in the Persian Gulf Ports Based on World-System Theory (First Half of the 20th Century)

نویسندگان English

Mohammad Hassan Naderi 1
Seyed Hashem Aghajari 2
1 Faculty of Literature and Humanities, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
2 Associate Professor, Department of History, Tarbiat Modares University, Tehran, Iran
چکیده English

This research employs a historical-analytical approach to examine the process of formation and institutionalization of commodity smuggling networks in the northern ports of the Persian Gulf during the first half of the twentieth century. Drawing on archival documents, consular reports, and the period press, the findings reveal that the interaction of three factors—the central government’s fiscal policies, the region’s socio-economic livelihood structures, and the targeted interventions of foreign powers (particularly Britain)—led to the emergence of an organized network for the smuggling of strategic commodities. Within the framework of Wallerstein’s World-Systems Theory, this phenomenon reflects Iran’s semi-peripheral position and the structural pressures exerted by the global core upon the periphery. Its consequences extended beyond economic loss to include the weakening of national sovereignty, the transfer of capital to the southern sheikhdoms of the Persian Gulf, the formation of transnational networks, and transformations in the region’s socio-political structure. This study interprets smuggling not merely as an economic problem, but as a socio-political phenomenon that reflects power dynamics along the frontiers of the Islamic world, offering insight into the formation of unequal relations as well as the capacities for agency within local communities in the peripheral regions of the Islamic world.

کلیدواژه‌ها English

"Commodity Smuggling"
"Southern Iranian Ports"
"World-System Theory"
"Wallerstein"
"Migration"

مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده
انتشار آنلاین از 16 تیر 1405